德國motcom軸承狀態(tài)監測BeCOMS / BCom系統可以應用于發(fā)動(dòng)機和機械設備(渦輪機、泵等),其中軸與軸承殼體之間沒(méi)有電氣隔離。它利用熱電(塞貝克)效應來(lái)監測發(fā)動(dòng)機/機械設備、軸承和滑動(dòng)表面的狀況,能夠及早識別故障,防止大范圍零部件損壞。
查看詳細介紹德國SICOMS船用柴油機油霧濃度監測系統 主機曲軸箱油霧探測器在船被習慣簡(jiǎn)稱(chēng)為主機OMD ,主機曲軸箱油霧探測器是主機上輔助裝置,對及時(shí)提早發(fā)現主機曲軸箱內部問(wèn)題起到至關(guān)重要的作用?,F代船舶采用的主機油霧探測器(oilmistdetector,縮寫(xiě)為OMD,以下相同)
查看詳細介紹自從 6 0年前由 Dipl. Ing. Werner Schaller 創(chuàng )立以來(lái),Schaller Automation GmbH & Co. KG 已發(fā)展成為代表技術(shù)的品牌。 與德國SCHALLER主機曲拐油霧監測器VN115/87Plus相關(guān)的產(chǎn)品可延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命并保護您的員工。
查看詳細介紹Sybille Schaller & Dr. Kuhn GmbH(SSK)公司2006年開(kāi)發(fā)SiCOMS系統。獲得GL 2007認證,2009年,Sybille Schaller公司破產(chǎn)。Dr. Kuhn和新合伙人Stegner成立ESC Engine Safety company新公司,從SSK清算人手中接管SiCOMS權利。德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601
查看詳細介紹motcom傳感器潤滑油或燃料與熱表面接觸時(shí)在發(fā)動(dòng)機內部產(chǎn)生油煙。損壞的軸承由于摩擦引起的熱也能導致油霧。油煙濃度在為50mg/L以上時(shí)它的可燃性變高,可爆炸,會(huì )造成大范圍的發(fā)動(dòng)機損壞和在Z壞的情況下,影響人的生命安全。MOTCOM船用柴油機油霧濃度監測系統
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