赫爾納供應德國amsantriebstechnik減速電機赫爾納供應德國amsantriebstechnik減速電機
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ams-antriebstechnik減速電機產(chǎn)品名稱(chēng):
ams-antriebstechnik減速電機
ams-antriebstechnik減速電機產(chǎn)品型號:
GP40.0.09 80
GP40.0,12 80
GP40.0.18 80
GP40.0.25
ams-antriebstechnik減速電機產(chǎn)品特點(diǎn):
減速電機的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(cháng),維護簡(jiǎn)便,應用等。它的級數可分為單級、兩級和齒輪減速電機,安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
ams-antriebstechnik減速電機產(chǎn)品應用:
ams-antriebstechnik減速電機兩級圓柱減速電機展開(kāi)式里面,齒輪相對于支承位置不對稱(chēng),當軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應設計的具有較大剛度,ams-antriebstechnik減速電機并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
兩級圓柱減速電機的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機器的總體配置,ams-antriebstechnik減速電機分流級得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。
經(jīng)過(guò)精密加工,軸平行度和精度,這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機配置了各類(lèi)電機,形成了機電一體化,保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。導體受力的方向用左手定則確定。這一對電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩,這個(gè)力矩在旋轉電機里稱(chēng)為電磁轉矩,轉矩的方向是逆時(shí)針?lè )较驅w受力的方向用左手定則確定。ams-antriebstechnik減速電機這一對電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩,這個(gè)力矩在旋轉電機里稱(chēng)為電磁轉矩,轉矩的方向是逆時(shí)針?lè )较?,企圖使電樞逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)。如果此電磁轉矩能夠克服電樞上的阻轉矩(例如由摩擦引起的阻轉矩以及其它負載轉矩),ams-antriebstechnik減速電機電樞就能按逆時(shí)針?lè )较蛐D起來(lái)。串勵直流電動(dòng)機的勵磁繞組與轉子繞組之間通過(guò)電刷和換向器相串聯(lián),勵磁電流與電樞電流成正比,定子的磁通量隨著(zhù)勵磁電流的增大而增大,轉矩近似與電樞電流的平方成正比,轉速隨轉矩或電流的增加而迅速下降。ams-antriebstechnik減速電機其起動(dòng)轉矩可達額定轉矩的5倍以上,短時(shí)間過(guò)載轉矩可達額定轉矩的4倍以上,轉速變化率較大,ams-antriebstechnik減速電機空載轉速甚高勵直流電動(dòng)機的勵磁繞組接到獨立的勵磁電源供電,其勵磁電流也較恒定,起動(dòng)轉矩與電樞電流成正比。
ams-antriebstechnik減速電機同軸式減速電機的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。ams-antriebstechnik減速電機同時(shí)由于兩級齒輪的一致,所以告訴級齒輪的承載能力難以充分用,而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線(xiàn)的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。