赫爾納供應德國pfeiffer-vacuum真空泵
赫爾納供應德國pfeiffer-vacuum真空泵
赫爾納貿易優(yōu)勢供應,德國總部直接采購,近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,為您提供一對一好的解決方案,貨期穩定。
公司簡(jiǎn)介:
普發(fā)真空技術(shù)解決方案的供應商。我們擁有全系列的復合軸承及全磁懸浮渦輪分子泵, 同時(shí)還擁有各種旋片泵,干泵,檢漏儀,真空計, 真空管件和系統解決方案。 從普發(fā)真空發(fā)明渦輪分子泵至今, 我們在分析儀器、工業(yè)、科研、半導體和技術(shù)領(lǐng)域,代表著(zhù)解決方案和品質(zhì)的產(chǎn)品。
pfeiffer-vacuum真空泵主要產(chǎn)品:
pfeiffer-vacuum真空泵
pfeiffer-vacuum閥門(mén)
pfeiffer-vacuum真空泵產(chǎn)品特點(diǎn):
隔膜泵在壓力、抽速和抽吸腐蝕性氣體的穩 定性上各不相同。這類(lèi)泵的抽速在 3 和 160 l · min-1 (0.25 to 9.6 m3· h-1)之間。 兩級泵可實(shí)現壓力低于 4 hPa, 四級泵可實(shí)現壓力低于 0.5 hPa。其抽速和可達到的壓力取決于電源頻率。具有涂層隔膜和耐腐蝕殼體的耐腐蝕性氣體泵適用于抽吸腐 蝕性氣體。
pfeiffer-vacuum真空泵產(chǎn)品應用:
pfeiffer-vacuum真空泵旋片式真空泵是油密封的旋轉式容積泵。泵系統包括殼體 (1) 、 一個(gè)偏心地安裝的轉子 (2)、在離心力和彈力作用下徑向移 動(dòng)的葉片 (3) 以及入口和出口 (4)入口閥(如配置) 設計為真空安全閥,該閥在泵運行過(guò)程中處于打開(kāi)狀 態(tài)。 工作室 (5) 位于殼體內,并受到定子、轉子和葉片的限制。 pfeiffer-vacuum真空泵偏心安裝的轉子和葉片將工作室分為具有可變容積的兩個(gè)獨立腔。 當轉子轉動(dòng)時(shí),氣體流入擴大的吸入室直至其被葉片封住。 封閉氣體然后進(jìn)行壓縮,pfeiffer-vacuum真空泵直到出口閥沖破 大氣壓力而開(kāi)啟。出口閥是油封的。當閥打開(kāi)時(shí),少量的油進(jìn)入吸入室,不僅能夠對其進(jìn)行潤 滑,而且能夠將葉片與殼體(定子)密封開(kāi)來(lái)。
在使用氣鎮的情況下,一個(gè)孔向外側打開(kāi),讓氣體流入前側 的密封吸入室。pfeiffer-vacuum真空泵因此,在氣體壓縮階段,在相對低的壓縮量 下達到打開(kāi)出口閥所需的壓力。這使得蒸汽開(kāi)始冷凝前排出 氣體/蒸汽混合物。在操作過(guò)程使用氣鎮達到的終壓力高于無(wú)氣鎮操作所達到的壓力。
pfeiffer-vacuum真空泵工作液、泵油,也稱(chēng)為工作液,在旋片式真空泵中泵油有多個(gè)作用。 它潤滑所有運動(dòng)部件,填充出口閥下的空間以及縮小入口 和出口之間的間隙。它壓縮葉片和工作室之間的間隙,此外 還通過(guò)熱傳遞溫度平衡。pfeiffer-vacuum真空泵多級泵,旋片式真空泵是有單級泵和兩級泵之分。雙級泵比單級泵實(shí) 現相對低的壓力。此外,氣鎮對壓力的影響較 低, 因為氣鎮允許在壓力級使用。
pfeiffer-vacuum真空泵真空安全閥,根據所涉及的泵類(lèi)型,旋片式真空泵可能配備真空安全閥。 真空安全閥在有意或意外停泵的情況下將泵與真空室隔離, 并使大氣對泵系統進(jìn)行充氣,防止油液進(jìn)入真空室中。在開(kāi)啟泵后,一旦泵中的壓力達到真空室中的壓力,它稍作延遲后打開(kāi)。隔膜真空泵是干式真空泵。曲軸驅動(dòng)的連桿 (4) 移動(dòng)在上蓋 (2) 和殼體 (3) 之間張緊的隔膜 (1)。 上蓋和隔膜之間的空間 形成吸入室 (5)。隔膜泵需要入口閥和出口閥 (6) 以實(shí)現目標 氣體排量。 由彈性體材料制成的壓力控制斷流閥構成此閥。 由于吸入室通過(guò)各隔膜與驅動(dòng)器嚴密密封開(kāi)來(lái),泵介質(zhì)不會(huì ) 受到油的污染,侵蝕性介質(zhì)也不會(huì )腐蝕機械結構。出口閥和 吸入室之間的固定空間產(chǎn)生一個(gè)受限的壓縮比, 這意味著(zhù), pfeiffer-vacuum真空泵單級泵就可實(shí)現約 70 hPa 的壓力。串聯(lián)連接的多級泵 實(shí)現 0.5 hPa 的壓力成為可能。 低的壓力無(wú)法實(shí)現, 因為不足的力用于打開(kāi)入口閥。隔膜泵的原理適合于大約 10 m3 · h-1 的低抽速情況。