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德國technotrans電池冷卻器--機器、設備和儲能設備的性能和使用壽命由工作溫度等因素決定。Technotrans 不斷為特定應用的冷卻和溫度控制系統設定新標準，并不斷將技術(shù)可行性的極限推向未來(lái)。

功率充電用于電動(dòng)汽車(chē)的快速充電系統。電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池只需幾分鐘即可充滿(mǎn)電。

如果沒(méi)有有效的充電電纜冷卻，就會(huì )損失大量熱量。technotrans 專(zhuān)門(mén)針對此應用提供了廣泛的概念：其中包括主動(dòng)和被動(dòng)冷卻的充電電纜冷卻模塊。它們以其緊湊的設計給人留下深刻印象，可以輕松集成到充電站中。

被動(dòng)變體利用環(huán)境空氣冷卻冷卻介質(zhì)，特別節能。借助主動(dòng)冷卻模塊，壓縮機制冷機可提供所需的冷卻能力。冷卻介質(zhì)的和客戶(hù)特定循環(huán)可達到所需溫度。此外，還可以同時(shí)冷卻多個(gè)充電站。

Technotrans電池冷卻器

Technotrans微型壓縮機

Technotrans模溫機

Technotrans溫度控制系統

Technotrans冷水機

防銹緊湊型外殼

不銹鋼容器

制冷劑使用率低

堅固的壓縮機

泵系統

調速風(fēng)扇

低噪音水平 (40 - 65 dBA)

可同時(shí)冷卻多個(gè)充電站

多種設備選擇

有冷卻就沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)！溫度對于軌道交通中鋰離子電池的功能和使用壽命具有決定性作用。憑借 zeta.rail 系列，technotrans 提供的電池冷卻，可滿(mǎn)足不同電動(dòng)火車(chē)和有軌電車(chē)的個(gè)性化要求。根據可用空間、所需的冷卻能力、環(huán)境溫度和其他因素，technotrans 開(kāi)發(fā)量身定制的特別節能的解決方案。

如果外部氣候條件特別有利，系統會(huì )利用環(huán)境空氣進(jìn)行被動(dòng)冷卻。在所有其他情況下，電池通過(guò)壓縮機主動(dòng)冷卻。得益于水-乙二醇電路、通信技術(shù)和診斷系統（如 CAN 總線(xiàn)）的使用，zeta.rail 確保工作溫度。

除了電池之外，安裝在軌道車(chē)輛上的其他組件（電機、電力電子設備……）也可以作為 zeta.rail 系列的一部分進(jìn)行冷卻。zeta.rail 系列的型號還為軌道車(chē)輛上的燃料電池冷卻提供了理想的溫度管理。

特定冷卻概念-使用冷凍機壓縮機主動(dòng)冷卻-被動(dòng)水冷卻到環(huán)境空氣-冷凍機壓縮機主動(dòng)空氣冷卻-通過(guò)冷卻水電路間接空氣冷卻-用冷卻板直接冷卻-多回路系統中冷卻概念的組合-可選：與加熱系統組合，例如。關(guān)于使用熱泵的節能供暖技術(shù)特點(diǎn)-系列機組的廣泛范圍-定制解決方案-電動(dòng)巴士，無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)應用的標準化設計-冷卻容量從500W到45kW-電壓變化的廣泛范圍：例如。24VDC，400VAC，600VDC-適用于-25°C至+55°C之間的氣候條件-可選為多電路系統（如電池和牽引系統）-用于BMS控制的通信接口（如