赫爾納供應德國Lubbering擰緊器L.SP3 touch
赫爾納供應德國Lubbering擰緊器L.SP3 touch
赫爾納貿易優(yōu)勢供應,德國總部直接采購,近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對一好的解決方案:貨期穩定,快速報價(jià),價(jià)格優(yōu),在中國設有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).
Lubbering擰緊器主要產(chǎn)品:
1. 套筒
2. 螺絲
3. 擰緊器
Lubbering擰緊器產(chǎn)品型號:
l L.SP3 touch
l L.SP3 access
Lubbering擰緊器產(chǎn)品特點(diǎn):
L.SP3 touch 是我們標準程序的輸出齒輪。我們?yōu)榭蛻?hù)提供各種輸出配置文件,用于不同的擰緊應用。根據所需的輸出旋轉方向(順時(shí)針或逆時(shí)針)和輸出齒輪的安裝方向(高于或低于輸出),設置要鎖定的旋轉方向。原則上,輸出齒輪都可以在兩個(gè)旋轉方向上運行。
Lubbering擰緊器產(chǎn)品應用:
Lubbering擰緊器L.SP3 access 是我們新標準系列的齒輪偏置頭。齒輪偏置頭可以在難以觸及的地方接觸螺釘,并傳遞所需的扭矩,以進(jìn)行螺釘連接。
擰緊螺釘和螺母需要封閉式設計偏置頭,而擰緊管道和軟管需要開(kāi)放式設計偏置頭。
Lubbering擰緊器偏置驅動(dòng)器 L.SP3 access 可作為標準設計或直列式提供,具有不同的輸出扭矩 (1 - 207 Nm) 和不同的長(cháng)度(2、3、4 或 6 個(gè)齒輪級)。不扭矩傳遞精度優(yōu)于 ± 6%(封閉式設計),而且在盡可能小的設計中傳遞高扭矩代表了 L.SP3 access Geared Offset Heads 的性能強度。齒輪式偏置頭由統一的外殼形狀組成,適用于類(lèi)型的接口 - 包括封閉式和開(kāi)放式偏置齒輪頭。同質(zhì)性使螺桿系統可以很容易地通過(guò)附加組件進(jìn)行擴展。
精度:優(yōu)于±6%(封閉式設計)統一的住房
Lubbering擰緊器適用于類(lèi)型的接口
緊湊的設計:優(yōu)化的人體工程學(xué)
高度模塊化統一的住房
左右旋轉(開(kāi)放式設計)
Lubbering擰緊器由于其線(xiàn)性設計,L.SP3 內聯(lián)訪(fǎng)問(wèn)可以訪(fǎng)問(wèn)緊的螺釘位置。L.SP3 access inline 的特點(diǎn)在于片的互換性。提供三種長(cháng)度,可根據需要使用。
分體式房屋易于施工
Lubbering擰緊器種類(lèi)繁多的變體
開(kāi)放式設計:左右旋轉的統一外殼
封閉式設計:統一的外殼,用于安裝方向向上或向下的驅動(dòng)器,帶計數器
Lubbering擰緊器左右旋轉(開(kāi)放式設計)
L.SP3 直通式可方便地進(jìn)入難以觸及的螺釘位置,并具有反固定功能。作為一個(gè)完整的解決方案,帶有反保持器的軸向輸出始終與螺絲一起使用。它通過(guò)一個(gè)軸向適配器(參見(jiàn) L.SP3 x-connect)與之連接。
Lubbering擰緊器航空航天工業(yè)的主要應用
與 L.SP3 x-connect 連接到式螺絲
螺桿軸輸出
+/-5% 的準確度
螺母與支架的互換性
L.SP3 連接偏置頭和角度頭之間的可選附加組件:
L.SP3 連接法蘭 | 安裝法蘭:
可連接附加附件(例如反作用力臂)與標準角頭
L.SP3 連接索引 | 快速調整適配器:
使偏置頭/角度頭的角度(旋轉范圍 360°)與帶有外部方形的角度頭一起調整
Lubbering擰緊器L.SP3 連接返回環(huán) | 復位環(huán):
可在兩個(gè)旋轉方向上復位(適用于開(kāi)放式設計)
如果不需要快速調整適配器、安裝法蘭或回位環(huán)等 L.SP3 連接,則 L.SP3 角鋼直接安裝(無(wú)需適配器)在齒輪偏置頭上。由于統一的適配器接口,還可以將齒輪偏置頭連接到具有自己的角度頭的驅動(dòng)機器上。根據角頭的設計,適配器可用作螺釘、夾具或焊接適配器。
添加到具有開(kāi)放偏移輸出的螺絲系統中:
重置設備機械鎖定到右/左
重置設備感官
Lubbering擰緊器L.SP3 角度是 L.SP3 訪(fǎng)問(wèn)偏置齒輪的符合人體工程學(xué)的補充。角度頭 L.SP3 角度用于更輕松地進(jìn)行螺釘連接,從而實(shí)現更好的工作人體工程學(xué)。根據應用要求,角度頭有 90° 和 110° 可供選擇,用于重定向旋轉運動(dòng)并改變驅動(dòng)機器和齒輪偏置驅動(dòng)器之間的扭矩/速度。組件的統一接口可以輕松連接到 L.SP3 接入齒輪偏置驅動(dòng)器,無(wú)需單獨的適配器。