HKS液壓擺動(dòng)缸是將液壓能轉變?yōu)?機械能 的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓 執行元件 。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的 液壓系統 中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和 缸蓋 、 活塞 和 活塞桿 、 密封裝置 、緩沖裝置與 排氣裝置 組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則。 擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現往復運動(dòng)的執行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉子作往復擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種，現在雙螺旋比較常用，靠?jì)蓚€(gè)螺旋副降液壓缸內活塞的直線(xiàn)運動(dòng)轉變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng)與自轉運動(dòng)的復合運動(dòng)，從而實(shí)現擺動(dòng)運動(dòng)。 HKS液壓擺動(dòng)缸通常由動(dòng)力、執行、控制和輔助等四種元件組成。并且液壓缸作為實(shí)現直線(xiàn)往復運動(dòng)或小于360。 往復擺動(dòng)運動(dòng)的液壓機構，結構簡(jiǎn)單，工作可靠，也是液壓系統中應用極廣泛的主要執行元件，它是將原動(dòng)機以機械能形式驅動(dòng)液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅動(dòng)負載進(jìn)行往復運動(dòng)或小于360。往復擺動(dòng)運動(dòng)的機械能的一種能量轉換裝置。我們要了解液壓缸，就必須知道下列的基礎知識。 液壓擺動(dòng)缸按結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸四類(lèi)；按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。 1、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動(dòng)活塞運動(dòng)。常用的缸筒結構有8類(lèi)，通常根據缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性，對焊接的還要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無(wú)縫鋼管，因此工序通常是調質(zhì)（保證缸筒的強度，使其能承受油壓不會(huì )變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線(xiàn)度等，使活塞密封性在長(cháng)期往復運動(dòng)后不變）→車(chē)（保證缸筒全長(cháng)等設計尺寸要求）→鉆（加工出油口孔，保證進(jìn)出油路）→鉗 2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。 3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的；并且活塞桿常在導向套中滑動(dòng)，配合應合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線(xiàn)度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車(chē)→調質(zhì)→半精車(chē)→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車(chē)。 HKS液壓擺動(dòng)缸是液壓傳動(dòng)系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實(shí)現的是連續回轉運動(dòng)，而液壓缸實(shí)現的則是往復運動(dòng)。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類(lèi)，活 塞缸和柱塞缸實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)，輸出速度 和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現往復擺動(dòng)，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個(gè)地使用 外，還可以?xún)蓚€(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他 機構組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡(jiǎn)單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。 |
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