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| 德國metool噪聲傳感器是結構聲重要的測量工具 |
| 點(diǎn)擊次數：1052 更新時(shí)間：2022-07-01 |
德國metool噪聲傳感是結構聲測量正成為重要的測量工具。 與空氣聲測量相比，結構聲測量技術(shù)可以在不干擾環(huán)境噪聲的情況下評估實(shí)際的外殼振動(dòng)；例如可能是由測試臺室及其聲學(xué)引起的。從長(cháng)遠來(lái)看，結構噪聲測量技術(shù)的再現性?xún)?yōu)于空氣噪聲測量。由于傳感器位于封裝的外殼中，因此它們的機械性能比測量麥克風(fēng)要穩定得多，并且適合測試臺中遇到的惡劣環(huán)境條件。它們也不受油或其他腐蝕性介質(zhì)污染的影響。但同樣重要的是，從長(cháng)遠來(lái)看，它們有助于減少測量技術(shù)的支出。今天有可用的傳感器 借助它，人們可以測量和評估齒輪的相關(guān)頻譜及其齒輪噪聲。用于耦合加速度傳感器的合適結構允許在高達 8 kHz 的頻率范圍內進(jìn)行自動(dòng)測量。 德國metool噪聲傳感為在自動(dòng)測試臺上對變速箱進(jìn)行與噪聲相關(guān)的系列測試而開(kāi)發(fā)的，但現在用于聲學(xué)質(zhì)量控制的地方。 緊湊而堅固的設計與以最佳方式實(shí)現集成加速度傳感器的測量特性的要求同樣重要。 所有這些特性都在 KS 換能器系列中得到： 堅固的設計，帶有穩定的附件選項 硬化抗磨損（可更換） 用于達 3KV 電位隔離的陶瓷，例如用于電動(dòng)汽車(chē)中的高壓應用 彈簧偏轉的安全儲 傳感器和電纜饋線(xiàn)密封，防止滲入的污垢和油污 傳感器與傳感器外殼電氣和機械分離 在設置準確的工作和壓縮位置時(shí)不重要 通過(guò)直接測量物理量“加速度”，對于中頻范圍，也可以用于低的信號電平 新的 KS08 可達 8kHz 的帶寬
ICP® 電源和放大器單元 AM04 德國metool噪聲傳感 KS02、KS03、KS04 和 KS08 開(kāi)發(fā)了一個(gè)的供電單元，以提供供電電流并同時(shí)放大測量信號。強調了在測試臺上使用的簡(jiǎn)便性和堅固性
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